OPIS PRODUKTA
Kod ovog se produkta radi o jednom pokrovu za Z-pogone, slicno jednom koferu (za detalje vidi skicu). Produkt se sastoji od 2 vanjske polovice i 2 unutarnje polovice. Vanjske polovice su sta se tice velicine, univerzalne. One su predvidene za najvece pogone koji se momentalno nalaze na trzistu . Unutarnje polovice ce biti prilagodene onom pogonu na koji dolazi kofer a biti ce ljepljene u vanjske . Vanjske polovice su od "vucenog" ABS- materijala, konturno napravljene. Te vanjske polovice ce biti spojene u doljnjem dijelu sa jednom NIRO-plasticnom sarkom, po cijeloj duzini "kofera". U gornjem dijelu su montirane 3 takozvane "koferske bravice", tako da se Z-Box sa kljucem moze zakljucati. Unutar te dvije vanjske polovice ce biti ljepljene "pjenjene" polovice koje su tocno po konturama svakog pogona izradene. Unutarnje polovice pasu za ( MerCruiser, Volvo, OMC, itd.). Z-BOX je slobodno noseca t.z. da se nigdje na brodu ne pricvrscuje ! Momentalno nema na trzistu, ( kao na njemackom tako i na svjetskom), nista slicno.
PREDNOST 1:
Uobicajeno je da vlasnici svoj pogon i propeler-e zamataju u plasticne vrecice ili slicno. To je potrebno, posto policija trazi da se pogoni djelotvorno obuku da se nebi slucajno pjesaci ili biciklisti povrjedili (vidi §32 STVO na desnoj strani).
PREDNOST 2:
Z-BOX je u sigurnosti kod transporta broda ili camca na prikolici. Ako se vas brod na prikolici, kroz rupe na cestama zaljulja, to pojacava ljuljanje broda posto se i pogon (peta) broda pocne ljuljati. Sa specialnim ucvrscivanjem pogona smo fixirali petu pod uglom od 90° prema krmi broda, tako da se ljuljanje pogona vise ne prenosi na prikolicu. To je jedan dio aktivne SIGURNOSTI za Vas i Vas brod na prikolici u cestovnom prometu.
PREDNOST 3:
Z-BOX-a je u tome, da se Z-BOX moze zakljucati. U meduvremenu su propeleri (celicni-nirosta), toliko skupi da je za vlasnika broda interesantno njih cuvati od krade. Vrijednost danasnjih propelera je odprilike za NIRO izmedu Euro 600.- i Euro 1.500.-. Sa Z-BOX za lopova vise nije interesantno na parkiralistu autoputa, na primjer, brzo taj ili te propelere ukrasti. Osim toga je to u svakom slucaju PROVALA a u tim slucajevima placa osiguranje, dok kod obicne krade to nije osigurano.
PREDNOST 4:
je, kod manevriranja sa prikolicom, ako vlasnik broda udari sa prikolicom na primjer u zid, najprije se Z-BOX lomi, a ne skupi pogon broda (vrijednost cca. € 4.000.-).
PREDNOST 5:
imaju oni vlasnici brodova koji ili nisu u mogucnosti, ili ne mogu dobiti smjestaj u hali za svoje brodove, za zimovanje, tako da brodove moraju preko zime ostaviti vani. Sa Z-BOX se ne moraju vise brinuti za svoj Z-pogon. Taj pogon (peta) moze ostati montiran na brodu.
PREDNOST 6:
je za trgovce brodova ili proizvodace brodova. Do danas te tvrtke nisu u mogucnosti na prodanim brodovima pokazati svoju reklamu, posto na brodovima za tako nesto nema mjesta, a i kupci to najcesce ne zele. Za te firme je Z-BOX jako interesantan artikel posto jako puno ljudi vozi svoj brod na prikolici do mjesta godisnjeg odmora. Djelomicno i do 2000 km. Z-BOX daje tim firmama mogucnost jednu veliku povrsinu za pokrivanje sa vlastitom reklamom koja u svakom slucaju pomaze reklamiranje vlastite firme a u biti je skoro besplatna.
PREDNOST 7:
Mi smo kroz specijanu proizvodnju Z-BOX uspjeli pretvoriti istovremeno i u Box za brodove / camce koji duze vrijeme ostaju u moru. Sa Z-BOX ne dolazi vise do razvoja algi na pogonu. Isto tako pogon nece biti pun zaraslih skoljki koje bi prije voznje morali skinuti a sa time i ozljediti zastitni lak pete koji bi inace makar svake dvije godine morali obnoviti.
PREDNOST 8:
Ako bi netko pokusao ukrasti camac, (kratkim spajanjem ili slicno) u svakom slucaju nebi se mogao odvesti jer Z-BOX ne dozvoljava da propeler daje pritisak na vodu. Z-BOX se mora prije kretanja skinuti sa pogona. Sa time da je Z-BOX zakljucana je u svakom slucaju dodatna prepreka za moguceg kradljivca.
|
